В масштабной реконструкции сетей водоснабжения доля рынка задвижек из ковкого чугуна составляет более 70%.

Если вы занимаетесь производством оборудования для железнодорожного транспорта, оказанием услуг по техническому обслуживанию или интеграцией соответствующего оборудования, то наше литье деталей железнодорожных путей из чугуна, безусловно, окажет вам надежную поддержку.

Если вы готовитесь разработать новую модель или ищете надежного производителя деталей для грузовых автомобилей, изготовленных методом литья из серого чугуна в песчаные формы, добро пожаловать к нам!

Наш литой корпус редуктора изготавливается из высококачественного чугунного сырья и отливается по стандартизированной технологии литья в песчаные формы.

Тогда вы не должны пропустить корпус насоса Серый Железо Насос Жилье, произведенный компанией фудинг. Этот продукт подходит для различных промышленных случаев, таких как водяные насосы, химические насосы, насосы для очистки сточных вод и т. д., и завоевал единодушное одобрение многих клиентов.

Фактически, самым большим преимуществом литья в песчаные формы является гибкость, низкая стоимость и широкая адаптивность.

Среди различного механического оборудования двигатель и коробку передач можно назвать комбинацией «сердце + центр». А их оболочки — то есть та часть, которая несет большую мощность и выдерживает высокую температуру и высокое давление — часто изготавливаются методом литья в песчаные формы. Почему выбирают литье в песчаные формы? Потому что это стабильно, прочно и достаточно точно!

Рычаги управления автомобильной подвеской — это компоненты, которые соединяют подвеску автомобиля с шасси. Хотя рычаги управления автомобильной подвеской бывают разных форм и размеров, их легко идентифицировать. Это видимые металлические конструкции, которые простираются от кузова до колесного узла.

Тормозной барабан на конце колеса представляет собой цилиндрический барабан, который прикреплен к внутренней части колеса автомобиля и поэтому вращается с той же скоростью, что и колесо. Барабан окружает комплект тормозных колодок, покрытых материалами, создающими трение.