Преимущества и недостатки стальной ступицы и ступицы из сплава
Ступица колесаэто место, где ось установлена в центре колеса, которое также известно как"обод"или же"стальной обод". Ступица легко пачкается грязью. Если его не чистить в течение длительного времени, он может подвергнуться коррозии и деформации, что может привести к потенциальной угрозе безопасности. Поэтому уделяйте особое внимание обслуживанию ступицы колеса. Из-за разных языковых привычек многие люди называют ступицы колес по-разному, например"обод","шина колокол"или же"колокол".
Ступицы колесна рынке можно разделить на стальные ступицы колес и ступицы колес из сплава в зависимости от их материалов, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
Основное преимуществостальная ступица колесазаключается в том, что производственный процесс прост (как правило, с использованием процесса литья, например, ступица колеса из алюминиевого сплава обычно производится с использованием процесса литья под низким давлением), стоимость относительно низкая, а способность противостоять усталости металла высока, что широко известен как дешевый и твердый. Однако недостатки стальных колес также довольно заметны, то есть внешний вид у них некрасивый (можно сказать, что о внешнем виде и речи быть не может), их вес большой (тот же стальной материал колеса намного тяжелее алюминиевого сплава). материал), их инерционное сопротивление велико, их теплоотдача плохая, и они очень легко ржавеют.
Ступица колеса из сплаваможет просто решить эту проблему. Он имеет малый вес, низкое инерционное сопротивление, высокую точность изготовления, малую деформацию при вращении на высокой скорости и низкое инерционное сопротивление, что способствует улучшению характеристик движения автомобиля по прямой, уменьшая сопротивление качению. шины, что снижает расход топлива. Теплопроводность легированного материала примерно в три раза выше, чем у стали, с хорошим рассеиванием тепла, что может играть определенную роль в ослаблении тепла тормозной системы автомобиля, шин и тормозной системы. Литые диски оригинальных автомобилей, представленных на рынке, в основном изготовлены из алюминиевого сплава. Конечно, многие модифицированные колеса будут выбирать такие элементы, как хром и титан, в качестве основных материалов, чтобы соответствовать определенным особым требованиям и улучшить обзор. Однако, по сравнению со стальными колесами, литые диски намного дороже. Таким образом, стальные колеса часто используются в автомобилях с низкой конфигурацией во многих недорогих и недорогих оригинальных автомобилях, в то время как легкосплавные диски являются стандартной конфигурацией автомобилей с высокой конфигурацией.