Литье: корпус дифференциала
Корпус дифференциалапредставляет собой механизм, позволяющий левому и правому ведущим колесам вращаться с разной скоростью. Его функция — регулировать разницу скоростей между левым и правым колесами.
Когда автомобиль поворачивает или движется по неровной дороге, его присутствие может привести к тому, что левое и правое колеса будут катиться с разной скоростью, обеспечивая чистое качение ведущих колес с обеих сторон. Особенно при полном приводе, чтобы привести в движение все четыре колеса, рекомендуется соединить все колеса вместе. Если четыре колеса механически связаны, автомобиль не сможет поворачивать поворот с одинаковой скоростью при движении по одной и той же трассе. Чтобы гарантировать, что скорость на повороте в основном одинакова, необходимо добавить корпус промежуточного дифференциала для регулировки разницы скоростей между передними и задними колесами.
Корпус дифференциала состоит из планетарных шестерен, водил планетарной передачи, боковых шестерен и других компонентов.
Материал корпуса дифференциала является одним из важных факторов, влияющих на работу дифференциала. Общие материалы включают алюминиевые сплавы, сталь, синтетические материалы ичугун, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки, и производителям необходимо выбирать в соответствии с реальными потребностями. После выбора материалов также необходимо оптимизировать конструкцию совместно с другими компонентами, чтобы обеспечить нормальную работу дифференциала.